轎車(chē)噴油器CRI大體分為電磁鐵組件、銜鐵組件、閥組件、噴油器體和油嘴偶件，每個(gè)部件的功能不盡相同，同時(shí)不同部件出現的故障都會(huì )導致噴油器乃至整個(gè)發(fā)動(dòng)機呈現不同的故障和現象。與CRIN噴油器類(lèi)似，受柴油品質(zhì)和使用條件與環(huán)境的影響，博世乘用車(chē)CRI的很多失效模式都和燃油中的微小顆粒相關(guān)。今天就讓我們一起來(lái)了解一下博世乘用車(chē)CRI的主要失效模式：
一、閥座顆粒磨損
二、高壓密封圈移動(dòng)
三、電磁閥過(guò)電燒
四、運動(dòng)部件卡
五、油嘴噴孔積碳或被
六、針閥體導向或閥桿導向磨損
七、噴油器內部臟
八、閥座Z孔被
由以上內容我們可以看出，導致博世CRI噴油器失效的原因是多方面的，因此在失效的狀態(tài)下一定要根據噴油器的失效狀態(tài)找出真正的失效原因，這樣才能盡快的恢復噴油器的性能和汽車(chē)的正常運轉。